Весы железнодорожные (вагонные) ВЖ

Железнодорожные весы ВЖ предназначены для взвешивания железнодорожных вагонов - в статическом состоянии (после остановки) или во время движения.
Взвешивание производится поосно или потележечно в зависимости от модификации весов.

Процесс динамического взвешивания происходит следующим образом: небольшой участок железнодорожного полотна укладывается на специальные грузоприёмные платформы; масса грузовых вагонов определяется во время их движения путём измерения силового воздействия на эти платформы. Время силового воздействия - чаще всего доли секунды. Вагонные весы такого типа - это автоматические устройства, которые за короткие промежутки взвешивания определяют значение постоянной составляющей силы, действующей на преобразователи весов.

Подробнее о железнодорожных весах ВЖ:

Возможность бесфундаментного исполнения;
Платформы и датчики с повышенным запасом прочности, рассчитанные на большие грузопотоки;
Используются датчики колонного типа (лучший вариант для железнодорожных весов);
Датчики из нержавеющей стали с высшей степенью пылевлагозащиты IP68 (работают даже в затопленном состоянии);
Самая высокая устойчивость к боковым ударам и весовым перегрузкам (специальные модули защиты датчиков);
Широкий рабочий температурный диапазон;
Износостойкое антикоррозийное покрытие;
Вcтроенная защита от импульсных электромагнитных помех;
Удобное и многофункциональное ПО

Способы установки железнодорожных весов:

Фундаментный - весы устанавливаются на железобетонный фундамент.

Бесфундаментный - весы устанавливаются непосредственно на призму железнодорожного полотна и засыпаются щебнем. Фундаментные работы не требуются, весы вводятся в эксплуатацию в течении суток.

Модификации железнодорожных весов:
1) ВЖ-С - весы железнодорожные для статического взвешивания
Предназначены для измерения веса вагонов в составе поезда или с большей точностью – вагонов с расцепкой. Весы ВЖ-С могут быть изготовлены в цифровом исполнении. Это дает следующие преимущества:

Увеличенная точность за счет оптимальной цифровой настройки калибровочных коэффициентов каждого датчика;
Определение неравномерности продольной и поперечной загрузки вагонов;
Ускоренное определение веса;
Высокая помехоустойчивость, сигнал может передаваться на расстояние до 1 км;
Возможность удаленной диагностики каждого датчика для контроля его работоспособности;
Повышенная надежность всей измерительной системы.

Модель	ВЖ-С-100-4	ВЖ-С-150-4	ВЖ-С-150-8
Объекты взвешивания	4-х осные вагоны с базой от 7,7 до 10,5 м		8-ми, 5-ти и 4-х осные вагоны с любой базой
Длина весов с подъездными платформами, м	20,06		27,87
Предел взвешивания, т	100	150	150
Дикретность, кг	50	50	100

2) ВЖ-Д - весы железнодорожные для динамического взвешивания

Вагонные весы предназначены для взвешивания в движении в любом направлении вагонов или состава в целом. Взвешивание производится поосно (модель ВЖ-ДО) или потележечно (модель ВЖ-ДТ), в зависимости от модификации. Для внутреннего учета можно использовать сумму результатов взвешивания осей или тележек с статике для получения более точных результатов. Все весы ВЖ-Д изготавливаются в цифровом исполнении.

Модель	ВЖ-ДО-150	ВЖ-ДТ-150
Взвешивание	поосно	потележечно
Длина весов с подъездными рельсами, м	7,49	9,05
Предел взвешивания в ста, т	150	150
Дискретность при взвешивании в статике, кг	50	50
Скорость проезда через весы при взвешивании / без взвешивания, км/ч	до 10 /до 40	до 10 /до 40

Погрешность измерения веса в движении составляет 0,5 …2% от предела взвешивания. Конкретное значение определяется в зависимости от длины, прямолинейности и горизонтальности подъездных путей в месте установки весов.

Сигнал от весов ВЖ-Д поступает в оцифрованном виде, что дает ряд преимуществ:

Высокая точность результата взвешивания за счет оптимальной настройки индивидуальных калибровочных коэффициентов для каждого датчика;
Высокая помехоустойчивость, сигнал может передаваться на расстояние до 1 км без применения дополнительных устройств;
Возможность удаленной диагностики каждого датчика в случае необходимости;

Отличительные особенности ВЖ-Д:

Автоматическое исключение веса локомотива из веса всего состава как при тяге, так и при толкании;
Автоматическая регистрация направления и скорости движения состава;
Определение нагрузки на каждую ось или тележку.

3) Весы ВЖ-СДТ - весы железнодорожные для взвешивания в статике и динамике

При необходимости заказа двух весов, для большей универсальности, экономии места и средств в одной установочной раме размещаются весы статические (ВЖ-С) и весы динамические для поосного взвешивания (ВЖ-ДО). Данная конструкция объединяет в себе преимущества двух типов весов, позволяя быстро взвешивать составы в движении, а в случае необходимости более точных показаний - в статическом положении. Весы ВЖ-СД изготавливаются в цифровом исполнении.

Возможна установка системы комплексного учета, которая позволит полностью автоматизировать процессы регистрации, учета и контроля движения грузов.

Используется система видеонаблюдения с возможностью распознавания регистрационных номеров вагонов.

Тип датчиков

Основная составляющая качества весов - это используемые датчики. Именно они в конечном итоге определяют точность показаний и надежность всей системы. Поэтому при изготовлении железнодорожных весов мы используем только отлично зарекомендовавшие себя датчики колонного типа - "FLINTEC" и "SigmaTech".

Датчики выполнены из нержавеющей стали 17-4 PH, имеют наивысшую степень пылевлагозащиты IP68 - это 100% защита от пыли и работа даже в затопленном состоянии. Кроме того, датчики имеют расширенный диапазон рабочих температур. В зависимости от места установки, весы можно комплектовать датчиками "FLINTEC" (рабочий температурный диапазон -50 … +50°С) или "SigmaTech" (-30 … +70°С).

Параметры	FLINTEC	SigmaTech
Класс пылевлагозащиты	IP68	IP68
Рабочий температурный диапазон	от -80 до +90	от -60 до +70
Материал	Нержавеющая сталь	Нержавеющая сталь
Безопасная нагрузка	200% от предела взвешивания	200% от предела взвешивания

Использование датчиков колонного типа "FLINTEC" или "SigmaTech" гарантирует стабильную работу весов в любых условиях.

Возможно изготовление вагонных весов любых размеров, рассчитанных на любую нагрузку.

Комплект типовой поставки

Набор модулей для сборки грузоприемной платформы;
Полные комплекты деталей для установки;
Соединительная коробка и кабельная разводка;
Весовой терминал с интерфейсом RS-232 или RS-485 (только для ВЖС и ВЖУ);
Специализированное программное обеспечение;
Схема установки;
Полный комплект документации;
Компьютер, принтер (опция).

Дополнительные услуги и комплектация:

Дополнительные индикаторные табло. Имеют крупные красные светодиодные цифры высотой 80 или 130 мм. Корпус изготовлен из стали или ударопрочного пластика.
Радиоканал. Позволяет передавать результаты взвешивания от весов без прокладки кабеля на расстояние до 1 км.
Дозирующий блок управления. Управляет подачей продукта в автомобиль, стоящий на весах. При отгрузке заданного веса блок управления останавливает загрузку.
Система комплексного учета с видеонаблюдением и возможностью распознавания номеров.
Комплекс дополнительных услуг. Установка, пусконаладка, калибровка, участие в первичной поверке, инструктаж. Работы выполняются силами Заказчика под руководством наших специалистов, возможно так же выполнение всех работ силами наших специалистов.